舶匝(はくそう online_checker) on GETTR: @online_checker 「 海底ケーブルは、中心部に数本~数十本の光ファイバーがあり、その周りをポリエチレンや鉄線などが覆っている。修理では、両側の被覆を取り除いて光ファイバーを取り出し、複数本の組み合わせを間違わないようにそれぞれ接...
「 海底ケーブルは、中心部に数本~数十本の光ファイバーがあり、その周りをポリエチレンや鉄線などが覆っている。修理では、両側の被覆を取り除いて光ファイバーを取り出し、複数本の組み合わせを間違わないようにそれぞれ接続。これをボックスに収めた後、ポリエチレンなどで再び覆う。光ファイバー自体の融着は機械でできるが、揺れる船内での精密な加工が要求される、集中力と専門知識が必要な作業だ。」( 北太平洋の海底ケーブルを守る船「KDDIオーシャンリンク」見学会ps://cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/608573.html ) いつでも直せるように常時、船中待機 。 海底ケーブルの「かつての地震で出来た古傷」が、近年の切断ラッシュ の一因てでは? #台湾
「 海底ケーブルは、中心部に数本~数十本の光ファイバーがあり、その周りをポリエチレンや鉄線などが覆っている。修理では、両側の被覆を取り除いて光ファイバーを取り出し、複数本の組み合わせを間違わないようにそれぞれ接続。これをボックスに収めた後、ポリエチレンなどで再び覆う。光ファイバー自体の融着は機械でできるが、揺れる船内での精密な加工が要求される、集中力と専門知識が必要な作業だ。」(
北太平洋の海底ケーブルを守る船「KDDIオーシャンリンク」見学会ps://cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/608573.html  )

いつでも直せるように常時、船中待機 。

海底ケーブルの「かつての地震で出来た古傷」が、近年の切断ラッシュ の一因てでは? #台湾