EUによる「合成燃料「ｅ―ｆｕｅｌ（イーフュエル）」を使う新車の販売」は、かぐや姫が求婚者たちに突き付けた条件に匹敵する困難さ。 「合成燃料は、その原料となる水素やCO2をどこでどのように製造・調達するかにより、製品コストが大きく変わるが、現時点の試算では約300円～700円/lと高額であることが課題である。」 https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/2209/22/news065_2.html 　 合成燃料「ｅ―ｆｕｅｌ（イーフュエル）」を使える車は、遊興目的の自動車くらいです。 使用目的が限られると、生産設備も小規模にするしかない。結果、生産コスト低下は困難。 一方、ガソリン軽油の生産プラントは老朽化に直面。数十年後の需要減が明白であるため、プラント廃棄の動き多々(消えるはガソリンスタンドだけではないのです)。 合成燃料「ｅ―ｆｕｅｌ（イーフュエル）」には、 そもそも、 #再生可能エネルギー 使用が必須です。 ならば、電線から #EV に引っ張った方がて手っ取り早い。 ちなみに、植物由来のエタノールは、販売価格数十円/l。 (ただし https://car.motor-fan.jp/tech/10017368 という「微調整」が必要。) それから、トヨタ自動車はやっと、電気自動車にシフト。